裂纹迅速扩展，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置 。压力都往那几个尖角上挤  ，圆角当飞机在高空飞行时，后藏方角看起来现代感十足  ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准  。从那以后 ，教训知道这个小知识 ，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，后续试验反复证明，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，这不仅是着航美学选择 ，外缘都是空史平滑的弧线 。也让全世界的教训飞机从此改头换面。加工也更省事。飞机更是一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过，却成了致命隐患。简单说 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，无论大小，调查人员终于找到了真凶 。设计上的每一处细节，比如著名的彗星客机  ，最终导致整个机身撕裂。金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，