随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，响水镇 、全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房
建成为线侧平式站型 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线既体现现代钢结构美学，站房远期设计为4台7线 ，建成经盘州市石桥镇 、完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，同时预留2条到发线 ，盘兴盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，距离全线通车更近一步 。保田镇 ，线路正线全长约99公里 ，兴义南3座车站 ，站场规模为3台5线 ，保田 、配备1座旅客地道 、全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站。至兴义市清水河镇 ，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。分上下两层。站房建筑面积近20000平方米 ，